жанной руководителями страны. Все девять министерств, работавших на оборону, — «девятка» — имели свои задачи по выпуску гражданской продукции. Д.Ф. Устинов прилетал в Ижевск два–три раза в год и лично осуществлял контроль за ходом строительства автозавода и выпуском автомашин, звонил еженедельно. Иногда мы разговаривали чаще с Дмитрием Фёдоровичем, чем с руководителями республики, при этом он каждый раз требовал наращивания выпуска автомобилей, которые тогда пользовались огромным спросом у населения. Кроме того, выпуск автомашин приобретал не только экономический, но и политический характер; если в 1971 году было выпущено 5 тысяч, то в 1972 году мы должны были выпустить 25 тысяч автомашин «Москвич-412».
Мне как вновь назначенному директору приходилось быстро вживаться в обстановку, а Юрий Дмитриевич к тому времени уже проявил себя как умелый организатор производства. У него, как у всех нас, была романтическая целеустремлённость, мы тогда работали не за деньги (наша зарплата руководителей завода уступала зарплате лучшего сварщика), но у нас была идея — освоить выпуск автомашин. Запустить все производства автозавода было святым делом. Режим работы у нас с Ю.Д. Маслюковым был тогда таким: прибываем на автозавод к восьми часам, а уходим около двадцати трёх, ежедневно, включая субботу. Такой темп
и напряжённость были по силам потому, что нам было всего от 30 до 35 лет.
Если в 1972 году выпустили 25 тысяч автомашин, то в 1975 году с конвейера сошло 120 тысяч автомобилей. При этом продолжалось строительство вспомогательных объектов.
Нам повезло ещё в том, что были блестящие строители. Военные строители Главспецстроя, которых направил Д.Ф. Устинов, успешно выполнили задачу по строительству такого крупного и сложного завода. Юрий Дмитриевич и я всегда с теплотой вспоминали строителей тех лет, которые нас многому научили в организации производства. Это Н.И. Золотаревский, Д.К. Федоткин, О.И. Кикнадзе, В.В. Мартынов, О.П. Догадин, Л.М. Ремизов, Н.А. Коротков — Герой Социалистического Труда, А.В. Туманов, Н.И. Гринченко, Н.Т. Шачнев, А.П. Курбатов, С.В. Семёнов, В.М. Пескишев, Н.Н. Шишкин, Ю.М. Узульник, Б.А. Трахтман, Н.Л. Троянова — начальник Управления строителей-отделочников. Среди офицеров, личный состав военных строителей которых круглосуточно работал на стройке, можно выделить И.Д. Бронштейна, Н.Д. Украинца, Х.Т. Козицина, Ю.П. Чистосердова, Н.А. Крышковца, В.И. Владыкина, И.Е. Бережнова, М.Г. Матюшко, А.Г. Безносова, В.В. Евплова и многих других. Под стать военным строителям прекрасно работали, взаимодействовали с ними наши строители — ижмашевцы П.Т. Каракулов, А.А. Михеев. В таком тесном