К 1974 го­ду про­мыш­ленные стро­ите­ли го­ро­да дос­тигли все­со­юз­ной сла­вы: 31 ок­тября 1970 го­да на Ав­то­заво­де сос­то­ял­ся ми­тинг по слу­чаю сда­чи пер­вой оче­реди глав­но­го сбо­роч­но­го кон­вей­ера, в ко­торую вхо­дила вся пло­щадь 1-го кор­пу­са и по­лови­на 2-го кор­пу­са Ижев­ско­го ав­то­заво­да. В 9 ча­сов 32 ми­нуты пер­вый ижев­ский ав­то­мобиль от­пра­вил­ся в путь. К 1971 го­ду бы­ли вве­дены мощ­ности, поз­во­ля­ющие вы­пус­кать 140 ты­сяч ав­то­машин в год. В 1973 го­ду бы­ла сда­на сто­ловая на 1200 мест, шло строи­тель­ство ин­же­нер­но­го кор­пу­са — пер­во­го вы­сот­но­го зда­ния в Ижев­ске, вве­ден­но­го в строй в 1975 го­ду.

ДЛЯ СТРА­НЫ ВЫ­ПУСК АВ­ТО­МАШИН ИМЕЛ ВАЖ­НОЕ ПО­ЛИТИ­ЧЕС­КОЕ И ЭКО­НОМИ­ЧЕС­КОЕ ЗНА­ЧЕНИЕ. Пра­витель­ство СССР, Д.Ф. Ус­ти­нов как сек­ре­тарь ЦК КПСС, ку­риро­вав­ший обо­рон­ную про­мыш­ленность, пос­то­ян­но уде­ля­ли вни­мание стро­итель­ству ав­то­заво­да, обес­пе­чива­ли всем не­об­хо­димым. За воз­ве­дение это­го важ­но­го объ­ек­та в 1973 го­ду семь че­ловек из чис­ла стро­ите­лей по­лучи­ли пре­мию Со­вета Ми­нис­тров СССР. Сре­ди ла­уре­атов пре­мии: ру­ко­во­ди­тели Во­ен­но-стро­итель­но­го уп­равле­ния Дми­трий Кузь­мич Фе­дот­кин, Ота­рий Ива­нович Кик­надзе, за­мес­ти­тели ру­ково­дите­ля Уп­равле­ния Олег Пав­ло­вич До­гадин, Юрий Сер­ге­евич За­яри­нов, Ва­лерий Ва­силь­евич Мар­ты­нов — на­чаль­ник стро­итель­но­го уп­равле­ния №8, Ни­колай Ива­нович Грин­ченко — на­чаль­ник строи­тель­но­го уп­равле­ния №10, Ана­толий Его­рович