дальнейшую офицерскую карьеру. Но вот про- шло недели три, и снова на объект ко мне приехал В.К. Марисов в сопровождении Д.К. Федоткина. Наступали морозы, нужно было давать тепло. Секретарь обкома поздоровался со мной за руку и начал расспрашивать о ходе работ по пуску котельной. Д.К. Федоткин, наблюдая за на­шим разговором, в конце добавил: «У меня нет сомнений, что он сдаст работы в срок. Работает надёжно». Вот таким был Д.К. Федоткин, он не держал зла, был добродушным, но очень взрывным по характеру, если видел какие-нибудь упущения. Или, проезжая на «Волге» по городу, при виде идущих солдат останавливал машину, подзывал их к себе и проверял наличие документов».

Три года и три месяца отдал А.В. Туманов стройке Ижевского автозавода. Было время динамичной работы на основных объектах комплекса, пуске главного конвейера завода, с которого сошли малолитражки ижевского производства. А.В. Туманов получил хорошую практику работы инженера-строителя, укрепил свой авторитет на стройке и доказал, что он не только успешный общественный деятель, но и крепкий производственник. Человек, который не боится труда, казалось бы, на первый взгляд, не престижного, как, например, должность прора­ба. Здесь, наверное, уместно вспомнить пословицу: «Не место красит человека, а человек место». В эти годы он активно участвует в об-