минуты терялся, заикался, не мог выговорить от­дельные слова, что крайне отрицательно сказывалось вначале на его авторитете. Этим он, бесспорно, проигрывал своим предшественникам. Да и связями, своим знакомством с Н.И. Пал­ладиным особо не мог воспользоваться, к тому же он вскоре ушел на пенсию.

В первый год после назначения подполковника Демидова руководителем треста начальнику Главспецстроя генерал-лейтенанту Н.И. Золо­та­ревскому приходилось почти ежеквартально прилетать из Москвы, чтобы поддержать Александра Макаровича. Однажды Н.И. Золотаревский с И.Ф. Белобородовым даже прибегли к помощи Д.Ф. Устинова, который при посещении строительства МСК-14 (мотоциклетное производ­ство), объектов оружейного производства «Иж­маша» высказал В.К. Марисову следующее: «Валерий, ты уж не трогай Демидова, помоги ему». Этого оказалось достаточно, чтобы пресс обкома КПСС был смягчен. А Устинов решился на такой шаг потому, что видел огромный, титанический труд строителей на важнейших объектах «Ижмаша» — в то время главного заказчика треста. После запуска Автозавода было развернуто строительство многочисленных корпусов «Ижмаша», Мотозавода, Радиозавода, Ме­ханического, Воткинского машиностроительного завода и других объектов. План строительномонтажных работ ежегодно составлял, приме­нительно к ценам 1984 года, 87–92 млн рублей.