И.М. Во­ловель­ский

ВЛЮБЛЕННЫЙ В СТРОЙКУ

ГО­ВОРЯТ, ЧТО ПЕР­ВОЕ ВПЕ­ЧАТ­ЛЕ­НИЕ ОБ­МАНЧИ­ВО. Так и по­лучи­лось: пер­вый раз­го­вор при пер­вой встре­че в ап­ре­ле 1973 го­да с на­чаль­ни­ком уп­равле­ния №14 и мо­лодым стар­шим ин­же­нером от­де­ла тех­ни­ки бе­зопас­ности был вза­им­но жес­тким. Я пред­ла­гал ос­та­новить ре­монт в свя­зи с на­руше­ни­ем пра­вил, а он, как на­чаль­ник и в си­лу не­об­хо­димос­ти пос­тавлен­ной це­левой за­дачи, про­бовал убе­дить ме­ня ве­сти даль­ней­шие ра­боты. Воз­можно, мы и по­ку­са­ли бы друг дру­гу но­сы, не по­явись на по­роге ка­бине­та глав­ный ин­же­нер П.С. Ами­янц. Он спо­кой­но со­об­щил нам, что к ут­ру сле­ду­юще­го дня все за­меча­ния бу­дут ус­тра­нены. Мы, на­бы­чив­шись, ра­зош­лись.

Че­рез день на од­ном из объ­ек­тов Ме­хани­чес­ко­го за­вода нам вновь до­велось встре­тить­ся с Алек­сан­дром Ма­каро­вичем Де­мидо­вым, тем са­мым на­чаль­ни­ком СУ-14. Он пер­вым по­дал ру­ку, при­ветс­твуя ме­ня, с на­пором ру­ково­дите­ля спро­сил, был ли я на том объ­ек­те. Я чес­тно при­знал­ся, что не был. Он свер­ху вниз пох­ло­пал ме­ня по пле­чу, при этом ска­зав: «А я — уже два ра­за, и Ва­ши за­меча­ния ус­тра­нили». С тех пор, ра­ботая и в ап­па­рате трес­та вмес­те с Де­мидо­вым, я по­нял, что этот че­ловек, ру­ково­ди­тель, не де­лит про­из­водс­твен­ные за­дачи на пер­восте­пен­ные и вто­рого по­ряд­ка, вы­пол­не­ние лю­бой за­дачи про­верит сам.